Знаете ли вы, что современные детские коляски — это не только четырехколесная классика? Мало того что многие модели уже ездят на трех колесах, они стали гораздо более функциональны и удобны. Можно ли было раньше себе представить, что появятся коляски, у которых вместо колес крепятся лыжи, чтобы маме было легче „водить'' транспортное средство малыша во время зимних прогулок? Или что сиденье коляски сможет одновременно служить и детским автокреслом в машине? Созданы даже модели для детей-погодок, когда на одной раме крепятся две коляски — люлька для малыша и прогулочное сиденье для ребенка постарше.
Для любителей необычных колясок придуманы модели в стиле ретро — в виде кареты или автомобиля. И уж совсем авангардно смотрится коляска, выполненная из прозрачных материалов. Наверное, это разработка для особо беспокойных родителей, которые стараются не терять чадо из виду ни на секунду. Выпускаются даже именные коляски по спецзаказу с техническим паспортом, как у машины! Кнопка тормоза на ручке, CD-плеер, бесшумная система поднятия и опускания капюшона, светоотражате- ли, спидометр, регулировка наклона ручки, термометр, таймер — все эти. казалось бы, мелочи на самом деле создают необыкновенный комфорт для ребенка и мамы.
Цены на коляски разнятся в пределах от 3000 рублей за простенькую тросточку до 100 000 и более — за самый модный бренд.
Какими они бывают?
Что же предлагают нам современные производители колясок? Все модели созданы с учетом определенных потребностей и рассчитаны на конкретный возраст.
До 6 месяцев. Одна из моделей, разработанных специально для новорожденного ребенка — это коляска-люлька. Главное требование к каркасу такой коляски — ровное, жесткое, непровисающее дно. Оно обеспечивает правильное положение позвоночника крохи. При этом у некоторых моделей регулируется изголовье, благодаря чему спинка принимает наклонное положение (полусидя). Подросший малыш сможет взглянуть на мир по-новому. Удобно, если у такой коляски снимается люлька, а шасси складывается. Ее легко переносить с помощью специальных ремней или перевозить в машине. У некоторых моделей съемная люлька крепится даже в машине в качестве детского удерживающего ус- тройства, отвечая при этом всем необходимым требованиям безопасности.
Если у коляски нижняя часть люльки имеет выгнутую форму, ее вполне можно использовать и как колыбель для укачивания.
Желательно, чтобы коляска для младенца была утепленной, поскольку понадобится она не только летом, но и в холодное время года. Хорошо защищает от продувания каркас, который представляет собой короб из ударопрочного пластика. В такой конструкции должна быть предусмотрена хорошая система циркуляции воздуха.
Проблема в том, что коляски- люльки порой бывают очень громоздкими и не помещаются в лифт. Поэтому при покупке следует учитывать габариты и вес коляски. С другой стороны, в просторной коляске ребенка можно хорошо утеплить, положив, к примеру, матрац, конверт, одеяло. Другой нюанс заключается в том, что спустя 6-8 месяцев, когда кроха освоит сидячее положение, придется покупать другую коляску, которая будет отвечать новым потребностям малыша.
До 3 лет. Коляска-трансформер — отличное решение для родителей, желающих приобрести коляску, которая подойдет как новорожденному, так и ребенку, научившемуся сидеть. Большинство мамочек гуляет именно с такими ко- лясками-трансформерами. Многие модели имеют специальную люльку-переноску с жестким дном. По виду она немного напоминает спортивную сумку. Эта переноска легкая и очень удобная. Если маме надо, например, заскочить в магазин, в двери которого коляска не пройдет, или в поликлинику — достаточно просто вынуть эту люльку из коляски и перенести, куда вам требуется, не тревожа сон сладко посапывающего в люльке младенца. Когда малыш научится сидеть, переноску убирают, а сама коляска трансформируется в прогулочный сидячий вариант.
Коляски-трансформеры довольно просто складываются, а колеса снимаются. Так что они довольно компактны, и их легко перевозить.
Универсальная комбинированная (модульная) коляска схожа с трансформером в том смысле, что она тоже „растет" вместе с ребенком и пригодится до 3 и более лет. Только конструкция у такой коляски другая. Универсальная коляска комплектуется сменными блоками. Так, например, на колясочное шасси устанавливается люлька для новорожденного, либо прогулочное сиденье, либо детское автокресло. Эта модель подходит для экономных родителей: приобрести дополнительный блок дешевле, чем новую коляску.
Ее недостаток, как и у коляски-люльки, лишь в том, что она может быть довольно тяжелой и громоздкой.
Детям на вырост Прогулочная коляска — тот самый вариант, который подходит крохам, научившимся сидеть. Она довольно компактна и удобна. Однако не очень подходит для сна. Хотя современные производители изрядно поработали над этим, и теперь можно встретить прогулочные коляски со „спальной частью" или регулируемой вплоть до горизонтального положения спинкой. Есть даже коляски, рассчитанные на детей от 3 месяцев.
В прогулочных колясках должны быть предусмотрены пятиточечные ремни безопасности, чтобы сдержать непоседу и избежать случайного выпадения из „гнезда". Поскольку колеса прогулочной коляски, как правило, меньше, чем у модели для новорожденных, могут возникнуть проблемы с проходимостью, особенно по заснеженным дорожкам. Кстати, если раньше прогулочные коляски были рассчитаны на теплое время года, то теперь выпускается много „морозоустойчивых" моделей с утепленными спинкой и боковинами, а также с теплой накидкой на ножки.
Существует и такая разновидность прогулочных колясок: коляска-трость. В сложенном виде она и правда напоминает трость. Такие модели очень легко складываются и сравнительно мало весят. Их удобно брать с собой в поездку. Однако, в отличие от прогулочной коляски, у трости разделенная ручка. Это не совсем удобно.
У некоторых моделей предусмотрена подножка в районе задних колес для второго ребенка. Когда один малыш сидит в кресле, второй, держась за ручку, едет сзади. Это удобно, поскольку можно обойтись одной коляской на двоих.
Хиты сезона
Модели для двойни и погодков. Каждая из вышеперечисленных видов колясок имеет специальную серию, разработанную для двойни, тройни и детей-погодков. Это может быть даже трехколесная коляска или коляска- трость. Вот уж незабываемое зрелище: мама везет коляску, в которой друг за другом восседают тройняшки! Такие модели имеют тот же набор функций и аксессуаров, что и коляски для одного ребенка. Рама у такой коляски должна быть легкой, прочной и устойчивой. Коляски, где детки сидят паровозиком, очень популярны. Но они бывают слишком длинными и не проходят в лифт. Еще нюанс: мама не может контролировать ребенка, сидящего впереди, его просто не видно.
Трехколесные коляски — это хит сезона. Приходилось ли вам бегать с коляской, совмещать занятия спортом и прогулку с малышом? Коляска маневренна и устойчива. Ряд моделей предусматривает катание на велосипеде, к которому коляска крепится как прицеп.
Правила выбора первого транспортного средства малыша
Во-первых, при покупке коляски обязательно следует спрашивать сертификат, чтобы обезопасить себя от приобретения товара сомнительного качества. Затем присмотритесь к ней более детально. Кузов коляски должен быть широким и глубоким, чтобы крохе было свободно и комфортно. Однако коляска должна свободно въезжать в лифт, если им придется пользоваться. Обратите внимание на крепление кузова к раме. Оно должно быть надежным, а расположение кузова — симметричным, коляска не должна заваливаться набок. Удобно, если у кузова есть ручки или ремни для переноски.
Важно, чтобы рама была легкой, но прочной. От этого зависит вес коляски. Лучше всего выбирать коляску с высокой рамой. Материал, которым обита коляска и из которого сделан чехол для новорожденного, лучше выбирать „дышащий", из плотной современной хлопчатобумажной или смесовой ткани с большим содержанием хлопка. Наружный слой ткани должен быть влагонепроницаемым. Хорошо, если обивка съемная — ее можно будет снимать и стирать. Колеса — важная часть любой коляски. Считается, что лучшие колеса резиновые, так как они меньше скользят и обеспечивают мягкий ход. Если на них есть глубокий протектор (рисунок), то это обеспечит лучшую проходимость. На смену надувным постепенно приходят колеса с большим объемом резины. Их не надо надувать, они не боятся стекол. Чем больше колеса, тем выше проходимость по снегу и грязи. Коляски с колесами, вращающимися вокруг своей оси, более маневренны. Тормозная система также очень важна. Обратите особое внимание при покупке на то, насколько хорошо работают тормоза.
Амортизаторы необходимы для того, чтобы юному пассажиру было комфортно в коляске, чтобы его не трясло на каждой кочке. Поэтому при выборе коляски следует присмотреться к тому, насколько качественна эта „противоударная" система.
Ручка коляски — это ваш руль, значит, она должна быть прочной и надежной. Учтите, что ей придется выдерживать вес коляски, ребенка, да еще продуктов, которые вы положите в корзину. Хорошо, если она складывается и ее можно регулировать по высоте. Перекидные ручки уходят в прошлое. Они не оправдали себя, поскольку часто выходили из строя.
Ремни безопасности. Все коляски прогулочного типа должны быть оснащены ремнями безопасности. Они могут быть пятиточечными или поясными. Пятиточечные надежнее. Ремни должны быть свободными, чтобы не сковывать движений ребенка, но обеспечивать безопасность.
Аксессуары для колясок очень разнообразны. Основные из них это:
капюшон (тент) от дождя и солнца (обратите внимание, чтобы он был глубоким, чтобы укрыть малыша);
накидка на ножки;
муфта;
чехол от дождя или зонтик;
антимоскитная сетка (она облегчит жизнь крохи во время летнего нашествия насекомых);
корзина для багажа — незаменимая вещь для каждой мамы;
сумка — очень удобный, вместительный аксессуар, поскольку маме всегда приходится возить с собой необходимые вещи для малыша: бутылочку, подгузник, игрушки (сумка обычно сделана из того же материала, что и коляска).
Знаете ли вы, что современные детские коляски — это не только четырехколесная классика? Мало того что многие модели уже ездят на трех колесах, они стали гораздо более функциональны и удобны. Можно ли было раньше себе представить, что появятся коляски, у которых вместо колес крепятся лыжи, чтобы маме было легче „водить'' транспортное средство малыша во время зимних прогулок? Или что сиденье коляски сможет одновременно служить и детским автокреслом в машине? Созданы даже модели для детей-погодок, когда на одной раме крепятся две коляски — люлька для малыша и прогулочное сиденье для ребенка постарше. 
До 3 лет. Коляска-трансформер — отличное решение для родителей, желающих приобрести коляску, которая подойдет как новорожденному, так и ребенку, научившемуся сидеть. Большинство мамочек гуляет именно с такими ко- лясками-трансформерами. Многие модели имеют специальную люльку-переноску с жестким дном. По виду она немного напоминает спортивную сумку. Эта переноска легкая и очень удобная. Если маме надо, например, заскочить в магазин, в двери которого коляска не пройдет, или в поликлинику — достаточно просто вынуть эту люльку из коляски и перенести, куда вам требуется, не тревожа сон сладко посапывающего в люльке младенца. Когда малыш научится сидеть, переноску убирают, а сама коляска трансформируется в прогулочный сидячий вариант. 
Во-первых, при покупке коляски обязательно следует спрашивать сертификат, чтобы обезопасить себя от приобретения товара сомнительного качества. Затем присмотритесь к ней более детально. Кузов коляски должен быть широким и глубоким, чтобы крохе было свободно и комфортно. Однако коляска должна свободно въезжать в лифт, если им придется пользоваться. Обратите внимание на крепление кузова к раме. Оно должно быть надежным, а расположение кузова — симметричным, коляска не должна заваливаться набок. Удобно, если у кузова есть ручки или ремни для переноски. 
